一、工程概況

本工程名稱為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包。位于深圳市寶安國際機場，在寶安區(qū)福永街道辦轄管范圍內(nèi)。工程范圍包括二大部份：

（一）機場路部分：現(xiàn)狀機場北干道與機場七道路口F0+000至F0+442.413站前中央環(huán)島部分；機場站前中央環(huán)島部分；機場路M0+000～M0+960.471段；

（二）機場南干道部分：機場站前中央環(huán)島F0+829.391至機場南路菱形立交F4+150.29段；

全線長約為5.3公里，呈“7”字型。沿線地形比較平緩，地面標(biāo)高介于3.1～4.2m之間，局部接107國道立交的AB匝道及機場路終點接廣深高速段地面標(biāo)高約在10.5~24.22之間。

二、測量技術(shù)規(guī)范

《城市測量規(guī)范》 CJJ8 — 99

《工程測量規(guī)范》 GB50026 — 93

三 、線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

（一）機場路部份：設(shè)計范圍內(nèi)機場路主線960米，為直線段，紅線寬41～51.5米； A匝道長約280m，線形為直線+圓曲線，寬7m；B匝道長約165m，線形為直線+緩和曲線+圓曲線，寬7m。曲線最小半徑28m。

（二）機場南干道：道路主線全長約3.32公里，線形為直線+緩和曲線+圓曲線，紅線寬度40米。曲線最小半徑300m。

四、人員設(shè)備配置

本工程線路長、工期緊，其中南干道有4座跨河橋梁要求測量精度高，沿線需拆遷的建筑物多，前期拆遷測量的工作量大，測量工作能否跟得上，對工程的正常進(jìn)展顯得尤為重要。 我單位對測量工作非常重視，派遣經(jīng)驗豐富的測量工程師負(fù)責(zé)測量工作，并配備進(jìn)口高精度的測量儀器，以滿足工程施工測量精度及工程進(jìn)度的要求。

方案全文：http://pan.baidu.com/s/1tJtu4