1月22日，“濟南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路啟動活動”在山東省內(nèi)第一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路舉行。活動現(xiàn)場展出了基于北斗系統(tǒng)的“無人駕駛電動卡車”。

當天在濟南智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)，由中國重汽集團研發(fā)的 “無人駕駛電動卡車”在道路上并列而行。車輛駕駛座上配有一名安全員，“解放”雙手、雙腳，不操作方向盤、剎車、離合等汽車裝置。遇到信號燈、行人或障礙物，車輛還可自行減速、剎車。

“無人駕駛電動卡車”則裝備了電池模塊，安有北斗定位系統(tǒng)和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設(shè)備，輔以多項人工智能技術(shù)。據(jù)中國重汽集團技術(shù)發(fā)展中心汽車電子設(shè)計部副部長田磊表示，該車滿載行駛可達120公里，且充電時間小于1小時。“目前，我們通過路測讓車輛在不同場景試行，采集大量數(shù)據(jù)，不斷改良技術(shù)，逐漸把它們培養(yǎng)成‘老司機’。”

濟南市經(jīng)信委主任汲佩德表示，濟南擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、政策環(huán)境和制度保障，先進制造業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，為基于北斗的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。未來，濟南將進一步開放測試路段，完善多點布局5G測試，以智能汽車城為載體，與國內(nèi)外業(yè)界開展廣泛合作交流，推動智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

除此以外，近日，隨著最后一車混凝土順利澆筑，中鐵四局一公司承建的鄭州南站跨商登高速連續(xù)梁順利合龍。該項目采用了北斗定位、可視化管理、3D施工指導(dǎo)等新技術(shù)。     

這個特大橋的連續(xù)梁采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工，施工線形控制難度較大。為此，該項目部聯(lián)合鄭州大學(xué)進行連續(xù)梁線型監(jiān)控，確保線形控制精度在1.5厘米范圍內(nèi)，符合設(shè)計要求。該項目綜合利用傳感器檢測掛籃結(jié)構(gòu)內(nèi)力、北斗衛(wèi)星定位技術(shù)、智能云服務(wù)平臺與BIM結(jié)合，研發(fā)基于GPRS網(wǎng)絡(luò)無線自動化監(jiān)測的信息化系統(tǒng)。結(jié)合北斗定位、可視化的管理，實現(xiàn)3D施工指導(dǎo)、進度模擬、施工管控，保證了施工安全有序推進。

我相信，基于北斗系統(tǒng)的不斷完善，北斗的應(yīng)用遠不止如此，小編十分期待未來社會的到來！

來源：鄭州晚報，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) ，中國日報網(wǎng)