不知道你坐高鐵的時(shí)候有沒(méi)有遇到這種情況：上了車，發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了，8號(hào)車廂的票上了9號(hào)車廂，但兩節(jié)車廂之間竟然不通!這是怎么回事?

這種情況學(xué)名叫“重(chóng)聯(lián)”，就是兩列相同型號(hào)的8輛編組動(dòng)車組車頭，通過(guò)車鉤等部件連掛在一起，將8節(jié)車廂變?yōu)?6節(jié)車廂，可以顯著提升運(yùn)輸能力。

前進(jìn)方向的第一列動(dòng)車組司機(jī)負(fù)責(zé)操縱;第二列動(dòng)車組可同步完成加速、減速、啟停等動(dòng)作和任務(wù)，無(wú)需安排司。

重聯(lián)一般在檢修庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，以CR400BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組為例，在2名地勤機(jī)械師與2名司機(jī)的配合下，當(dāng)聯(lián)掛準(zhǔn)備就緒，動(dòng)車組頭罩處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，司機(jī)會(huì)以2公里時(shí)速駕駛，完成動(dòng)車組“接吻”。

值得一提的是，重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，兩列動(dòng)車組的動(dòng)力不會(huì)隨之增加或減少，運(yùn)行速度與重聯(lián)前保持一致。

動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行，8號(hào)與9號(hào)車廂之間自然無(wú)法相互通行。

萬(wàn)一上錯(cuò)車廂，可以聯(lián)系列車長(zhǎng)尋求幫助，等待列車抵達(dá)中途�？空緯r(shí)，快速?gòu)恼九_(tái)上轉(zhuǎn)移到另一組列車上。

但是注意，千萬(wàn)不能強(qiáng)行扒阻車門!

當(dāng)然，也有一些16節(jié)車廂的動(dòng)車組是“原生”的，任何兩節(jié)車廂之間都可以暢通無(wú)阻。