19時45分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星。雖然“躲過”了昨天的新聞聯(lián)播，但今天的新聞聯(lián)播二條沒有放過這則刷屏新聞。中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商。

汽車、手機(jī)、共享單車，北斗就在身邊。

“是騾子是馬拉出來遛遛。”北斗到底牛不牛，用過才知道。

《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2016年度）》顯示，2016年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到2118億元，較2015年增長約22.06%。北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率達(dá)到70%。

一家生產(chǎn)北斗芯片的企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，2012年時一片民用級北斗芯片價格在兩三百元人民幣，而GPS的價格僅為30元。5年后的今天，北斗芯片的價格已經(jīng)降至1美元以下和GPS持平。

這不但歸功于工藝的長進(jìn)，用戶量的增多也平攤了成本。據(jù)介紹，截至今年4月，北斗導(dǎo)航型芯片模塊銷量已突破3000萬片，高精度板卡和天線銷量分別占據(jù)國內(nèi)市場30%和90%的市場份額，并輸出到70余個國家和地區(qū)。

實際上，北斗和GPS等系統(tǒng)是一種既有競爭也有合作的關(guān)系，目前市場上的絕對主力是兼容北斗、GPS等多個導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片，GPS單功能芯片甚至可以忽略不計。“用戶不管用哪個系統(tǒng)，只要定位準(zhǔn)確就好。”

目前在國內(nèi)銷售的智能手機(jī)中，就有超過40%的款型兼容北斗定位系統(tǒng)。另外，全國已有超過400萬輛營運(yùn)車輛安裝北斗兼容終端，形成了全球最大的營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。

除了商用領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)還成功應(yīng)用在國土資源、防災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林水利、測繪勘探、應(yīng)急搜救等多個行業(yè)，2008年的汶川地震中，首次亮相的北斗導(dǎo)航終端就立下汗馬功勞。憑借著獨(dú)特的短報文通信功能，挽救了多條生命。

值得提到的是，輔助以北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，商用領(lǐng)域中的北斗精度不斷刷新新紀(jì)錄。通過北斗高精度，手機(jī)定位可以實現(xiàn)1米的定位精度；在共享單車擺放管控方面，北斗高精度還能提供電子圍欄，利用厘米級精度定位進(jìn)行測量劃定，支持后臺對高精度定位的共享單車是否停放到規(guī)定區(qū)域做出判斷，方便引導(dǎo)規(guī)范停車，減少城市管理成本。（測繪網(wǎng) 小會）