衛(wèi)星手表、無人機、無人駕駛汽車……10月10日，走進第十屆北斗融合應(yīng)用成果展，1.2萬平方米的展廳里，頂尖的北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)品和科研成果琳瑯滿目，讓人應(yīng)接不暇。

　　的確，隨著與移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的融合發(fā)展，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已成功應(yīng)用于測繪、電信、減災(zāi)救災(zāi)、智慧城市和公共安全等諸多領(lǐng)域。

　　“你看，這是我們研發(fā)的衛(wèi)星手表。戴上手表，即使進入了沒有手機信號的深山，也能發(fā)出求救信息，同時還能獲得呼救人的具體位置，了解呼救人的心率、血氧、體溫等健康指數(shù)。”北斗天匯信息科技有限公司董事長劉忠華拿著衛(wèi)星手表介紹。

　　這款衛(wèi)星手表首次引進了短報文模塊，具備接收和發(fā)送衛(wèi)星短信的功能。它以北斗定位導(dǎo)航芯片為核心，具備北斗授時及定位功能，配置電子羅盤指向等多種功能，可檢測大氣溫度、海拔高度及大氣壓強。在幾乎達到零誤差的同時，北斗手表匯聚諸多功能于一身，能夠輕松應(yīng)對各種極端惡劣的環(huán)境。最重要的是，它打通了北斗短報文和手機互聯(lián)網(wǎng)之間的鏈接，實現(xiàn)了天地互通、永不失聯(lián)。

　　“我們把無人機接入北斗系統(tǒng)，不僅能提供精準(zhǔn)的定位，還能清晰地看到地表實時畫面。”在成都縱橫大鵬無人機科技公司展區(qū)，該公司區(qū)域負責(zé)人劉明介紹，“在‘7·20’鄭州特大暴雨中，洪澇災(zāi)害造成電力和通信系統(tǒng)出現(xiàn)問題，群眾無法對外聯(lián)系，救援力量無法找到受災(zāi)群眾的位置。我們第一時間利用無人機精準(zhǔn)定位、不易受地面災(zāi)害影響等特點，快速獲取了精準(zhǔn)的受災(zāi)過水面積和受災(zāi)面積的實時畫面，為救援隊提供位置服務(wù)，為決策者救援指導(dǎo)提供了參考。”

　　在黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司測繪信息工程院展區(qū)，小禹防汛機器人，吸引了不少人駐足觀看。“這是我們專門為黃河秋汛研發(fā)的機器人，看似其貌不揚，在防汛時卻能派上大用場。”該院市場部主任劉培更介紹，“入秋以來，黃河接連出現(xiàn)2021年第1號、第2號、第3號洪水，黃河秋汛形勢嚴峻。這款機器人基于北斗的位置信息，可以實時把黃河水文站的水流、水位和降水量傳給決策者，以便最大程度攔洪、錯峰、削峰，方便領(lǐng)導(dǎo)進行決策會商。”

　　基于北斗高精度定位技術(shù)，中國聯(lián)通研發(fā)的無人駕駛汽車，也吸引了大家的目光。自動避讓行人或障礙物、虛線變道超車、與前車保持安全車距、處置復(fù)雜突發(fā)路況……這一系列高超“技能”，一輛無人駕駛汽車就能完成，這都離不開北斗的保駕護航。中國聯(lián)通以自建的無人化業(yè)務(wù)運營系統(tǒng)搭載北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)，為用戶提供動態(tài)厘米級與靜態(tài)毫米級的定位能力以及納秒級授時服務(wù)。“在遇到車道線不規(guī)則、車道線短暫覆蓋、道路無明顯標(biāo)志物等情況時，系統(tǒng)能根據(jù)準(zhǔn)確的衛(wèi)星定位與高精度地圖數(shù)據(jù)，開展自動駕駛功能決策。同時結(jié)合北斗的高精度定位和授時服務(wù)，可以幫助自動駕駛系統(tǒng)不受視線遮擋、惡劣氣候等因素干擾，在緊急制動預(yù)警、前向碰撞預(yù)警等安全功能中減少誤報漏報，保障車主、行人等交通參與方的安全。”中國聯(lián)通展區(qū)工作人員介紹說。目前，該無人駕駛車已廣泛應(yīng)用在工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城、醫(yī)院和小區(qū)。

　　“行業(yè)+北斗”新生業(yè)態(tài)，也對智慧交通領(lǐng)域產(chǎn)生了積極影響。在鄭州高識智能科技有限公司展區(qū)，工作人員正在演示他們研發(fā)的“高識智能遠光燈抓拍系統(tǒng)”。“這個系統(tǒng)將衛(wèi)星導(dǎo)航定位與夜間機動車濫用遠光燈有機融合，能夠準(zhǔn)確識別并捕捉濫用遠光燈車輛，保障夜間行車安全。”該公司技術(shù)人員說。這項技術(shù)打破了技術(shù)壁壘，解決了車多、事故頻發(fā)、違法取證等執(zhí)法難點對交通管理的困擾，助力智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。