測繪網(wǎng)訊 該負責人表示，激光雷達掃描是一種全球趨勢的測繪手段，將大量減少人工測繪。與人工測繪相比，其最大的優(yōu)勢就是不用阻斷道路，同時能保證工作人員的安全。特別是改擴建項目，用傳統(tǒng)的方式去測，不僅要占用車道造堵，在車輛的干擾之下，效率低下，工作人員也有危險。

曾經(jīng)，70公里的道路由20幾個人測了兩個月；而運用激光雷達掃描，3天完成5個架次的飛行作業(yè)，累計僅用9個小時就完成了測繪工作。地面配合人員僅為往常的1/2~1/3。

其次，激光雷達掃描非常準確直觀，相當于把野外搬到室內(nèi)，而現(xiàn)場可能只看到局部。改擴建工程既有新車道，也有舊車道，新舊要無縫銜接，測量就必須準確。比如路面加鋪瀝青、水泥混凝土1厘米與5厘米造價差別很大。這么長的公路，一旦測錯了，損失更慘重。從楊洪提供的圖上，記者看到，激光雷達影像掃描甚至能看清行駛車輛上的年審標志。

同時，沒有道路的懸崖絕壁、茂密的森林、沼澤濕地或其他無法進入的地方，激光雷達都能成功完成測量工作。還能為三維實景模型提供基礎數(shù)據(jù)，方便建設、養(yǎng)護和運營管理等。（測繪網(wǎng) 小會）

據(jù)了解，成樂高速擴容項目青龍場至眉山試驗段設計完畢，目前已全面開工；主體工程初步設計戶外工作也已完成。（測繪網(wǎng) 小會）